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票价几十年稳固
途经偏远区域，普遍运营亏损
似乎并不相符市场纪律
时速40公里的“慢火车”为何存在？
带着这个疑问
在中国生涯多年的俄罗斯学生萨瓦
和铁妞一起登乘乌伊岭至佳木斯的
6272/6273次列车
开启一场神奇的体验之旅
除了和山里的村民谈天互动
铁妞还带着萨瓦一同换装
体验“慢火车”列车员的事情
立岗、检票、安检
两位新职列车员在线PK
忙得这位俄罗斯小伙直呼
“累懵了！！！”
这是萨瓦第一次
乘坐中国的公益“慢火车”
这次体验让他感想颇多
在列车上，他看到
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赶集的村民，修业的学子
另有走出大山的年轻打工人
萨瓦不禁叹息
这是一趟充满希望和幸福的列车
今天的中国大地上
像6272/6273次列车
这样的“慢火车”共有81对
每年运送沿线群众1200万人次
免费托运老乡们的鲜活农产物
“经济账”背后
是民生这笔“大账”
火车虽慢
却承载了沿途老乡对未来的期待
你乘坐过这样的列车吗？
小编在谈论区等着你
素材：《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站（哈尔滨局团体公司融媒体中央）、牡丹江客运段
视频/文字：崔迪 杜宗强 刘晋余
图片：侯继尧赵文新 康健
编辑：孙晓远
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评论列表 （2条）
2021-10-23 00:01:34
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2021-10-08 00:00:12
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