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票价几十年稳固

途经偏远区域,普遍运营亏损

似乎并不相符市场纪律

时速40公里的“慢火车”为何存在?

带着这个疑问

在中国生涯多年的俄罗斯学生萨瓦

和铁妞一起登乘乌伊岭至佳木斯的

6272/6273次列车

开启一场神奇的体验之旅


除了和山里的村民谈天互动

铁妞还带着萨瓦一同换装

体验“慢火车”列车员的事情


烧煤、送水、倒垃圾

立岗、检票、安检

两位新职列车员在线PK

忙得这位俄罗斯小伙直呼

“累懵了!!!”



这是萨瓦第一次

乘坐中国的公益“慢火车”

这次体验让他感想颇多



在列车上,他看到

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赶集的村民,修业的学子

另有走出大山的年轻打工人

萨瓦不禁叹息

这是一趟充满希望和幸福的列车



今天的中国大地上

像6272/6273次列车

这样的“慢火车”共有81对

每年运送沿线群众1200万人次

免费托运老乡们的鲜活农产物

“经济账”背后

是民生这笔“大账”



火车虽慢

却承载了沿途老乡对未来的期待

你乘坐过这样的列车吗?

小编在谈论区等着你

素材:《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站(哈尔滨局团体公司融媒体中央)、牡丹江客运段

视频/文字:崔迪 杜宗强 刘晋余

图片:侯继尧赵文新 康健

编辑:孙晓远



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